明日に架ける橋
父を見送ってまいりました。
先週「熱が出て呼吸が苦しそう」と連絡が入り、
仕事の合間に車を飛ばして見舞いに。
その時は熱も下がり落ち着つきましたが、
声掛けには反応ありません。
医師の話では、もって数日だろうと。
にわかには信じられずも息子3人で今後のことを話し合い、
帰路につきました。
そして週明け。
深夜勤務を控えた昼下がりに電話のベルが響く。
「血圧低下、呼吸困難！」
父に付き添っていた弟の緊張した声。
すぐに会社に連絡を入れ、車に飛び乗って郷里を目指す。
高速を飛ばしに飛ばして病院に到着。
血圧は低く息も不規則。
目は見開いた状態で瞬きはなし。
瞼やまつ毛に触れても反応なし。
母が必死に呼びかける。
私達息子3人兄弟の長男は仕事で遅れてる。
呼吸が止まると、
「兄がまだだよ、父さんもう少し、頑張って！」
と肩を叩くと息を吹き返す。
そんな状態が数時間続いて、兄が到着。
兄の声に安心したのか、
その後まもなく永久に呼吸を止めました。
享年82歳。
一か月後に83の誕生日を迎える前に旅立ちました。
思えば私が一番親不孝者でした。
若い時に家出、中退、警察沙汰、事故と
親として大変な苦労をかけました。
もちろん叩かれたことも一度や二度ではありません。
しかし、一時の感情にとらわれることがなく
凄まじいまでの自制心を持ち合わせた人でした。
私も親になってようやくわかりました。
通夜や葬儀に駆けつけてくれた方々から
父の話を聞くことが出来ました。
中にはそんな一面もあったんだと驚くような話も。
本当に人との繋がりを大切にする人でした。
信念を持ち、気配りを大切にする
大きな木の幹のようでした。
きっと中身の濃い82年だったのだろうと思います。
火葬場の周りで葉を落とした木々が夕陽の中輝いていました。
3か月前に旅立った友であり妻の兄である叔父と、
天国で好きな音楽や本の話に花を咲かせることでしょう。
葬儀の最後に父の大好きだった曲が流れました。
通夜・葬儀では周りが泣こうとも一切涙を見せませんでしたが、
今になって止めどもなく涙が溢れてきます。
今夜一晩だけ泣かせて下さい、父さん。
明日に架ける橋【訳詞付】- Simon & Garfunkel
THE PRIDE・・・
11月5日、
ASKA PREMIUM SIMPHONIC CONCERT 2018 -THE PRIDE-
初日大成功だったようですね。
行かれたFellowsの方や芸能関係の方、
そして実際にステージに立たれた方のツイートなどで
状況を知ることが出来ました。
そしてASKAがブログで感謝の気持ちを綴ってますね。
良かった。
その夜は夕方からの勤務で仕事中も落ち着かず、
こういう日に限ってトラブル発生
(私起因ではありませんよ)で、帰宅は午前4時。
帰宅後にやっと皆さんの感想を目にすることが出来ました。
仕事からの解放もあり、ホッとするとともに涙が。
「PRIDE」を歌ったかどうかはわかりませんが、
私の頭の中でこの曲が流れ、
止めどもなく涙が溢れてきました。
ようやくいるべき所に帰って来ましたね。
ステージに立てない日々は本当に辛かったと思います。
いや、きっと想像以上のものだったでしょう。
うつで絶望の淵にいた私は、
ASKAの逆風の中を歩み続ける姿に励まされました。
ほんとうに長い道のりを逆風の中突き進んで、
そして光の拍手の中に戻って来てくれました。
ありがとう、ASKA。
これからも変わらず応援していきます。
そして12月19日、会えるのを楽しみにしてます。
あ、そういえば・・・
本日、本屋さんでイイモノGETしてきました。
若くてカッコイイ！
今はそれぞれ年を重ね、それぞれの歌を歌ってるお二人。
それぞれがONLY ONE。
ですがいつかきっと、
いつかきっとお二人の気持ちが重なった時、
2m10cmの距離で私達の前に揃って立ってるでしょう。
だって引き寄せの法則ですから。
これから読むとこです。
えっ？
読んでから言えって？
ライコネンとFerrari・・・
ASKAのシンフォニック・コンサートの初日が
明後日となりましたね。
いよいよですねー、待ちに待った瞬間！
私は12月中旬以降なので、
それまではブログやSNSでFellowsの皆さんの
興奮が伝わるレポートを楽しみたいと思います。
さてさて、前回書いたF1のキミ・ライコネン。
アメリカGPで優勝しました！
なんと5年半ぶりの優勝です。
39歳、現在の現役最年長での優勝です。
20代がメインになりつつあるF1ドライバー。
複雑化したシステムとレギュレーション。
特に2000年以降は毎年のように変更がなされてます。
それに順応していかなければならない。
その中で限界ギリギリの走り。
成長著しい21歳のマックス・フェルスタッペンと、
ポイントリーダーで前年度世界チャンピオンの
ルイス・ハミルトンを抑えて堂々の優勝！
今季最高のパフォーマンスを見せてくれました。
次のメキシコGPでは3位表彰台でした。
あと2戦。
思う存分、キミの走りをして欲しい。
誰もが知ってる名門中の名門ですね。
歴史のある名門故に複雑な問題も抱えてる。
でもそれもひっくるめてFerrariなんです。
秋に入って製作を開始したタミヤの1/20「フェラーリF189前期型」。
現在は生産休止で貴重なキットです。
モノコックにメッシュを当てて缶スプレーのブラックを塗装。
カウルは缶スプレーのイタリアンレッドを塗装してデカールを貼り付け。
乾燥後、クリアーでコートしてモデリングワックスで磨き上げ。
今回はエンジン周りにいろいろと追加工作をしていきます。
まずはプラグコードを0.65mm径の配線で再現。
ブレーキホースと、オイルタンクのエア抜き、
ダンパーオイル用の配線を追加。
仮組みしてみました。いい感じです。
ハンドルや計器盤、シートベルトを筆塗りで仕上げます。
0.5mmのワイヤーでコンピューターコードを再現。
モノコック横には3mm径のアルミ棒を加工して
ラジエーターの冷却ホースを再現。
ECUの配線も追加、
サイドポンツーンのステーを0.4mm径のピアノ線で再現。
タイヤはデカールを貼ったのですが、くっきりし過ぎです。
そこで、アクリル塗料のフラットブラックを
水で溶いて薄くオーバーコート。
落ち着いた感じになりました。
これで完成にもっていったのですが、
完成の写真はまた次の機会に・・・
現状と、らいこねん・・・
久しぶりの更新となりました。
といっても何をどう書くか頭の中でまとまりません(笑)
とりあえず現状を。
息子はバイトを始めたことを前回ご報告してましたね。
今も続いてますが、もっと賃金のよい所は無いかと探してます。
早速土日限定の授業を受けてきました。
久しぶりの授業で疲れたようで帰ってくるなり爆睡。
今のところは楽しいようです。
もうすぐ体育祭もあり、出場する予定とのこと。
骨折で整形外科に入院中の父は誤嚥性肺炎の熱が下がり、
内科に転院しました。
しかしここも2か月という期間限定です。
その先はまだ決まっていません。
とりあえず内科なので誤嚥性肺炎の予防はしてもらえてるようです。
おかしな話ですよね、
骨折で入院していた整形外科で誤嚥性肺炎を起こし、
整形外科だからということで十分な処置をしてもらえず、
内科に転院を希望するも
どの病院も熱が下がらないと引き受けられないと。
病院には病院の言い分があるのでしょうが、
後手後手の対応になったことで・・・
といってもしょうがないですよね。
これからどうするかを考えねば。
私はといいますと、
相変わらず超低空飛行中です。
仕事は問題なくこなせていますが、家のことが手に着かない。
リビングも少し改装したいのですが・・・
そもそも私の部屋の掃除をしなきゃなんないのですが。
今日も少しだけプラモいじって終わりそうです。
ASKAのシンフォニック・コンサートに行くことが決まって
カミさんが「We are the Fellows」を聴くようになりました。
時々ですが、レコードの「Too many people」も聴いてるようです。
少しずつですが我が家も変化していってるようです。
変化ないのは私だけか(笑)
先週はF1日本GPを録画で観たのですが、
応援するフェラーリは苦戦でしたね。
今のフェラーリは戦略がマズい。
全てが裏目に出ていますね。
二人ともストレスの溜まる週末となったようです。
戦略家がいないのか、
チームディレクターの求心力が無いのか・・・
今月17日に39歳になるキミ・ライコネンは来季ザウバーに移籍とのこと。
フィンランド出身のライコネンは2001年にザウバーからF1に初参戦。
2002年からマクラーレンに4年在籍し、
2007年からフェラーリに3年在籍。
初年度の2007年に世界チャンピオンに輝いています。
2010年から2年間F1を離れ、WRC(世界ラリー選手権)に出場。
2012年にロータスでF1復帰。
2年ロータスに在籍し、
2014年フェラーリに移籍し現在に至る。
どちらかというとセカンド・ドライバー扱いされてきました。
しかしこの「どちらかというと」がかえって
混乱を招いているとの指摘も。
必要な場合もありますね。
今季14戦目のイタリアGP。
フェラーリのおひざ元で予選トップをたたき出したのはライコネン。
このモンツァ・サーキットの最速レコードを
更新してのポール・ポジション。
本戦でもポイントリーダー、メルセデスのL・ハミルトンと
抜きつ抜かれつの好バトルを展開するも
メルセデスの戦略により2位フィニッシュ。
現在のF1界の最高齢ドライバーがここまで出来る事の驚きと喜び。
と同時にもう少しフェラーリの戦略がうまければという残念感。
鈴鹿では予選から苦しんでましたね。
来季はトップチームとはいえないザウバーですが、
だからこそ出来る彼本来のアグレッシブな走りを見せて欲しい。
残すところあと4戦。
次は今週末のアメリカGP。
キミ・ライコネンの走りに注目します。
Forza Ferrari!!
マリア様降臨…
超低空飛行が続いてますが…
先日マリア様が降臨しました。
12月19日に行われる
ASKA PREMIUM SYMPHONIC CONCERT 2018 -THE PRIDE-
福岡公演…
なんと1階の一ケタ列！
中央やや右寄り。
その辺りで白髪頭を見たら私です(笑)
それまでに体調を整えないと。
今回のコンサートツアーに行けない方々、
今も病と闘ってるFellowsの方の分も
しっかりとASKAの復活を見届けて来ます。
その後はここで報告させて下さいね。
いろいろと書きたいことがあったのですが、
体調が悪い時の特徴で物事をまとめることが出来ない。
会社でも報告書等が滞ってます(笑)
しばらく夜勤が続き昨日も深夜に帰宅。
すぐには眠れず、明け方ウトウト…
今日は休みですが疲れが取れず布団の上でゴロゴロ…
昼過ぎにHPが少し回復したところで、
作りかけていたプラモのジオラマを進めます。
ジオラマを作った時の反省点として、
１．波の造形
２．海面の色
がありましたので慎重に作っていきます。
キットは8月15日、終戦の日に完成した
フジミの1/700「日本海軍戦艦 大和」です。
まずはベースとして
500mmX200mmの板に飾り縁を貼り付けます。
角の合わせ目はヤスリで削っては合わせ、削っては合わせ。
のこぎりで45度にカットするのはなかなか難しいですね。
飾り縁の部分にニスを塗り、乾いてからマスキングテープを貼ります。
大和は船体が大きいので波は控えめに。
体調が悪い時の特徴(？)で途中の写真を撮るの忘れてます(笑)
今回も油絵具を使ったのですが、
今回はビリジャンは使わず、
ウルトラマリンにアイボリーブラックを混ぜて濃淡をつけました。
そして今回の一つの目玉！
爆弾が近くで炸裂して水柱が立った状態。
どうすれば再現できるかずっと考えてました。(仕事中も…）
今回やってみたのは紙粘土。
まあまあでしょうか…
イメージは大和最期の戦闘時。
考証によりますと甲板はセールカラーに戻されていたとのこと。
最期は黒塗装だったと勝手に思い込んでいました。
甲板にセールカラーをドライブラシでうっすらとのせ完成です。
『この国の未来のために～大和 1945』
まだまだ課題は多し。
またいろいろと挑戦していきます。
まずは体調を整えないと、ですね。
Stand Alone…
9月4日に台風21号が関西を直撃、
9月6日には北海道胆振東部地震が発生。
大変な被害が出てますね。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
また被害に遭われた方々の心に一刻も早く安らぎが訪れんことを…
さて我が家では、
長男がようやくバイトを始めました。
働ける喜び、収入のあるありがたみを噛みしめてるようです。
前向きに考えてるようで早ければ今月中に受験。
合格すれば来月早々に入学となりそうです。
私と言えば…
先月の中旬以降、低空飛行が続いてます。
いや超低空飛行ですね、イレブンに負けないくらい(笑)
深夜勤務が続き、休み挟んで今度は早朝勤務。
それの繰り返しに例年以上の暑さ。
休みの日は寝るというより気絶に近い状態(笑)
それでもぼーっとした頭で少しづつプラモ製作を進めていました。
細かいパーツが多く老眼に厳しい1/700スケールの艦船模型。
今回は初めて海面のジオラマに挑戦しました。
ベースにキットを固定してモデリングペーストを海面に見立てて・・・
海面の色は油絵具を使用します。初めて使用します。
波の谷間にビリジャンを塗ります。
ビリジャンって言うんですね、昔はビリジアンって言ってたような…
全体的にウルトラマリンを塗りたくり、
混ぜ合わせた水色を波に塗り、波頭をチタニウムホワイトで。
それぞれの色をブレンディングでぼかし付けます。
完成しました。
波の形状、海面の色の表現は今後の課題ですね。
超低空飛行中は癒し系の音楽で…
NHKが製作した司馬遼太郎原作の『坂の上の雲』の主題歌を歌ってます。
とにかく綺麗な歌声。
皆さんも聴いたことのある曲もカバーしてます。
「アメイジング・グレイス」、「アヴェ・マリア」は名曲中の名曲ですね。
作曲家の久石譲氏との「STAND ALONE」は”美しい”がピッタリな曲です。
2種類の「STAND ALONE」をお聴き下さい。
実は書きたいことがいろいろあったのですが、
タイミングと体調が許してくれませんでした。
体調が戻れば（戻るの？）また近々更新したいと思います。
終戦の日と戦艦大和・・・
8月15日、73回目の終戦の日ですね。
先月から仕事が忙しくなり、人事異動、新たなプロジェクト等
何で今？的なことが重なって職場はカオス状態です。
おまけに職場の同僚が他職場の飲み会に行って食中毒。
結局、食中毒ではなく疲れからくる嘔吐？よくわからん状態で
1週間の休養だって、信じられん・・・
初盆のメンバーが二人いて優先的に休みを取らせてる中で。
まあ愚痴を言っても始まらない。
気が付くと終戦の日まで5日。
去年はタミヤの1/72「零式艦上戦闘機五二型」を作りました。
今年は何を・・・
押入れの中のキットを漁ります。
ありました、フジミの1/700「戦艦大和」。
しかし、時間が無い。
1/700の艦船模型は老眼には厳しいのです。
同時進行でハセガワの1/72「零式艦上戦闘機五二型」も作ることに。
接着や塗装の乾燥待ちの間にお互いに進めていきます。
睡眠不足でも飛行機と艦船のパーツを間違うことはないでしょう。
それに去年のタミヤのキットとハセガワのキットを作り比べたいので。
夜勤後に半ばぼーっとしながら作ってたので
作成過程の写真は撮っておらず、しかも進まない！
とうとう15日、終戦の日。
本日は休み貰えていたので午後からカミさんを買い物に連れていき、
帰宅してプラモ製作に集中します。
クリアーを吹きかけ、デカールを保護。
プロペラ、キャノピー、脚柱など別に組んでたパーツを
機体に取り付け完成。
去年作ったタミヤの零戦と比べると古い分ディテールが甘いのですが、
それでも組み易くいいキットでした。
なんせ、睡眠不足のヤローが数日で完成させることが出来るのですから。
問題は戦艦大和の方です。
細かいパーツがピンセットから飛んじゃ探し飛んじゃ探し。
ようやく艦橋周りを組み終え、船体に。
細かいパーツを取り付けて塗装は夕方になりました。
全体を艶消し黒で塗装、1時間程乾かして軍艦色を上から吹き付けます。
そうすることで陰になる部分は黒が残り陰影が・・・
うん、イマイチわからん！
いいんです、進めます。
別々に組んでいたパーツを船体に取り付け完成へ。
今回は大和の「最期の戦闘」をイメージしてます。
米軍機が撮影した写真を参考に砲塔の向き、砲身の角度を変えて作成。
来月辺りに海面を作ってジオラマとして戦闘シーンを再現する予定です。
1945年4月7日、沖縄奪還のため南下中にアメリカ軍の攻撃に遭い、
爆弾及び魚雷を多数被弾、鹿児島県坊の岬沖で14時23分に沈没。
死者2740名、生存者269名。
日本海軍史上最大の最新式の戦艦も、
軍部の消極的な運用でその力を発揮することが出来ませんでした。
零戦に大和。
当時の日本の工業力は世界屈指のものでした。
しかしそれを作り動かす資源が無かった。
片や防御力を犠牲にし、片や出し惜しみして実戦に有効活用されなかった。
私には日本人が持つ悲哀を零戦と大和に感じずにいられない。
あっ、去年も書きましたね。
73回目の終戦の日。
今の平和は多くの犠牲の上に成り立ってる。
我々日本人はあの戦争を忘れてはいけない。
生きたくても生きることが出来なかった沢山の命。
私も恥ずかしくない生き方を、
と背筋がピンと伸びる思いでいます。
