F-1ネタですが・・・
深夜2時からの勤務が続き頭が朦朧としてますが、
昼に帰宅後、前夜に録画したF-1最終戦を観戦しました。
特に波乱も無く、かといって退屈でもないレースでした。
もうすでにドライバーズチャンピオンも
コンストラクターズチャンピオンも決まった後でしたので。
今年もメルセデスが強かった。
フェラーリにはまだまだ頑張ってもらわないと盛り上がりません。
3年前に「黄金タッグが再結成！」と話題になりましたが、
飛躍の年になるはずの3年目の今年、10チーム中9位。
結果は無残なものでした。
元チャンピオンのドライバー、フェルナンド・アロンソとマクラーレンから
見限られるカタチで来年は契約しないと。
ホンダエンジンは頑張ってると思います。
6年のブランクの間にレギュレーション変更があり、
続けたチームは膨大なデータを保有。
ホンダはゼロからのスタートでした。
エネルギー回生システムなどはエンジンだけでなく、
シャシーとのマッチングが大きく影響すると思われ
ホンダだけに問題があるとは思えないのですが、
そこも含めてPU(パワーユニット)としてホンダの領域ということでしょうね。
来季はトロ・ロッソというチームと組むことが決定してるので、
ぜひともマクラーレンよりいい成績を残して頂きたい！
それにしてもF-1もいろいろと進化してますね。
エネルギー回生システムとは簡単に言えばハイブリットですね。
環境を意識して省エネです。
タバコメーカーのスポンサーも有害であるとのことで
全てが撤退。
そのままマシンのカラーリングになっていました。
懐かしいですね。
いろいろなハイテク機器、安全装備も進化してます。
2017年と1990年のモナコGPでの
オンボードカメラの映像を見比べると興味深いです。
まずは2017年のモナコGP、フェラーリのキミ・ライコネン。
2017 Monaco Grand Prix: Kimi Raikkonen Onboard Pole Lap
振動も少なく音も控えめですね。
ギアチェンジはハンドル裏のシフトレバーで行うため、
ハンドルから手を放す必要はありません。
その代わりハンドルにいろいろなスイッチが。見る暇あるのかな？
次に1990年のモナコGP、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナ。
F1 Classic Onboard: Senna On The Charge At The 1990 Monaco Grand Prix
振動が激しく音に迫力がありますね。
時折右手をハンドルから外してギアチェンジをしています。
暴れるモンスターマシンを力でねじ伏せるという感じです。
カメラの質も時代の差を感じますね。
ハイテクになったがそれだけ複雑になったともいえますね。
ピットもドライバーもマシンの様子をモニターで常に監視しながらです。
高速で走りながらどこかクール。
久しぶりに観たこの一年の感想です(笑)
マシンの限界を超えるような熱いバトルをもう一度観たいと感じました。
ホンダ応援してるぞ、頑張れ！
フラジャ・・・書き間違えてないよね？
先週がらくた市でテンションアップしたのですが、
次の日に仕事でトラブルがあり、明け方まで勤務。
急遽シフトが変更になり、休みも変更に。
その後もその影響で明け方近くまで勤務。
そんなこんなで疲れが取れる暇がありませんが、
今日は休み。
朝寝をしようと決めてたのですが、
娘が「遅刻しそう、送って！」げな・・・
渋々車で送った後、炬燵で死んだように寝てました。
午後からは、冬支度。
お気に入りのフライトジャケットをタンスから出して陰干し。
「SCHOTT」のB-3。
B-3は第二次大戦のアメリカ空軍の爆撃機クルーに配給されたモデルです。
映画『メンフィス・ベル』の若いクルー達が着用してました。
高高度を飛行するため防寒に優れるムートンが使われてます。
真冬でも下はTシャツ一枚でも平気です。
あっ、これは九州の福岡だからかもしれません。
北海道ではどうかわかりません、念のため。
バイク乗りに愛用する方も多いようです。
「MORGAN」のA-2。
A-2も第二次大戦にアメリカ空軍のパイロットに配給されたモデルです。
ホースハイド(馬革)とカウハイド(牛革)があるのですが、私のはカウハイドです。
映画『大脱走』のスティーブ・マックィーンが着用してましたね。
私この映画が大好きなんです。
まだ観ていない方がいらしたら強くお薦めしたい。
「BUZZ RICKSON'S」のMA-1。
映画『トップ・ガン』でブレークしましたね。
実際にトム・クルーズが着用してたのはG-1という
アメリカ海軍のパイロットに配給されたものですが、
なぜか空前のMA-1ブームに。
当時20代前半の私も黒のMA-1にワッペンを沢山貼り付けて着てました。
私の冬の普段着としてフライトジャケットは欠かせません。
フライトジャケットにジーンズ、定番です。
しかしオシャレ感はあまりないので、
カミさんとのお出かけの際は着用しないようにしてます(笑)
あー、また今日もプラモ作る気力は出でず。
明日からまた忙しい日々が始まります。
ひょっとしてこのまま師走に突入か？
セナ最期のマシンはいつ完成するのか・・・
というかまだ手も付けとらんし・・・
セナ最期のマシン・・・
先日は心配をおかけしました。
皆さんからの励ましの言葉で元気を頂きました！
ありがとうございます。
今日は待ちに待った半年に一度のがらくた市。
前のエントリーでも触れましたが、
近くの模型店が、個人で所有する「作らないキット」を集めて、
半年に一度格安で提供するという催しです。
個人からの委託販売ですね。
ある意味中古であり、ジャンクです。
中にはパーツが足らなかったり(それで泣かされました)、
古くてデカールが使えなかったり、作りかけってのもあります。
保証なしで自己責任。だから安い。
私のスタンスは上限額を決めてその中で
出来るだけ多くのキットを購入すること。
腕が未熟なため、数をこなして腕を磨こうということです。
小遣いが少ないことも一因ですが・・・
ところが数年前から鬱が酷くなり、
作る回数が減りストックが増える一方。
去年は完成がたったの１つです。それも大晦日(笑)
でも大晦日に一念発起して完成させたことで
今年は順調に月に2個のペースで量産してます。
自分で言うのも何ですが、
今年の初めに完成したモノと最近完成したモノを比べると
少しは腕が上がってきたなと。
そこでです。
今回は金額に上限を設けないで(小遣いの許す限りではありますが。）
欲しい、作りたいと思ったキットを手に取ろうと。
実は前々から作りたいキットがありまして。
1994年の「Williams FW16」。
故アイルトン・セナの最期のマシン。
腕が未熟なうちは手を付けたくなかったのです。
最近、F-1マシンのキットを立て続けに作ったのも
F-1キットの腕を上げるためです。
ありましたよ、がらくた市で見つけました。
迷わず購入です。
いよいよ手に入れました、セナ最期のマシン。
心身共に充実したら手を付けようと思います。
・・・いつ？
下の動画は1994年ブラジルGPの予選でのセナの走りです。
Ayrton Senna mostra o circuito de Interlagos em 1994
甘党ですが、なにか・・・
最近仕事でもいろいろありまして疲れ気味・・・
鬱の波の底といったところでしょうか。
先月の20日にプラモ作ってその後は触っていません。
マー坊さんのプレミアムステージで急上昇したのですが、
仕事でいろいろ重なり急下降。
夜は睡眠薬飲んでもなかなか寝付けず、朝は起きるのが辛い。
今日は休日でしたがお昼頃に起床。
ボーッとしてる私を見かねてカミさんが外にランチに行こうと。
近くの那珂川町に最近出来た『Kona's Coffee』へ行ってみることに。
福岡は空一面雲。今日は一日中曇りのようです。
とてもハワイアンなお店。曇り空が恨めしい。
店内もハワイアンでとてもオシャレでした。
カミさんがオーダーしたのは・・・名前が長くて覚えてない(笑)
マフィンの上にサーモンが乗ってるやつ(まんまですね）です。
私は苺とバナナとホイップなんたら・・・
ホイップが甘くなくとても美味しい！
二人でシェアして頂きました。
コーヒーはマンダリンをオーダー。
ダークテイスティと謳うだけあって深いコクと程よい苦み。
私の大好きな風味です。
私は酸味が少なく苦みの強いコーヒーが好きなんです。
元気が出ました。ありがとう、カミさん。
そして、今更かもしれませんが、
CHAGE&ASKAのアルバム2枚が手に入りました。
「SUPER BEST Ⅱ」は若い時にカセットでガンガン聴いてたアルバムでした。
これで明日から仕事頑張れそう！
夜に入り、調子も上向き加減かな、ちょっとプラモでも。
押入れからとっておきのキットを取り出しました。
ちょうど1年前のがらくた市で手に入れたものです。
この「がらくた市」とは近くのプラモデルショップが半年に一度開催する、
個人が「買ったけど作らない」キットを集めて安く提供するという
金欠病にはありがたい催しなんです。
ワクワクしながら箱を開けます。
この瞬間が一番楽しい♪
早速組立説明書を開いて製作に入ります。
ん？あれ？パーツが見当たらん・・・
パーツが付いたランナーが一枚丸ごとない・・・
完成できんやん・・・
がらくた市での最大のリスクです。
個人売買なので保証が無いのが前提。
お気に入りのキットだっただけに・・・
しばらく低空飛行が続きそうです・・・
マー坊さん、素敵だー！
前日、日付が変わる前に帰宅予定が様々なトラブルが重なり日付をまたいで帰宅。
いろんなことの対処に追われてクタクタだけど、
脳が緊張してるのか睡眠薬を飲んでもすぐには寝付けず。
うとうとしたと思ったらもう朝。
前日からの雨がまだ続いてます。
昨日28日のイベントは中止になったらしく今日はどうだろう。
前日マー坊さんは伊万里牛を堪能しながら「明日は晴れる！」と言ってたけど。
福岡から2時間ぐらいかな？いざ出発というときに雨が止みました。
マー坊さん、さすが晴れ男だー！と喜んでいたら急に土砂降りに。
眠気と雨に注意しながら車を走らせました。
佐賀県に入り、雨も小降りに。
そして伊万里市に入り市民センターの駐車場に停める頃は雨も止みました。
歩行者天国を歩いてステージを探します。
あっ、セッティング中！
最前列に陣取ります。
紅白の幕の裏にいるのかな？覗きに行こうかな？
と思っていたらマー坊さんの登場！
公開リハーサルということでマイクなどの調整を。
真剣に音量や音質のチェックを行っています。
そしていよいよ本番。
伊万里市長と軽快なやり取りの後、いよいよプレミアムステージ！
先ずはカバーアルバム『it's my life』から3曲。
爆笑トークを間に散りばめ、
そしてそして名曲『大都会』を絶唱！
そしてラストは『sailing』。
と、ここでハプニング！
これは書かない方がいいかな？
きっとご本人から「やっちゃったー」がある・・・かもです。
結果だけ書きます！
『sailing』をツインボーカル！
聴き応えのあるステージでした。
最前列の真ん中あたりで大スターを見るなんてあまりないですもんね。
マー坊さんがステージの前の方に来たときは2mきってましたよ！
「晴れ男」は健在です！
今月の上旬まで入院してたなんて微塵も感じられませんでした。
きっと摂生してあるんだろうなと思います。
ASKAもそうですが、ご自身に厳しいんだと思います。
ASKAとマー坊さん。
お互いにリスペクトして刺激し合ってるいい関係なのでしょうね。
お二人のハーモニーを早く聴きたいですね。
と思ったんですが、お、おたきゃい・・・
ブランド牛ですからね。
ここは自分に厳しくします(笑）
ボーナスの時にリベンジを誓って伊万里市を後にしました。
ASKAの『Black&White』が来たー！
10月26日。
発売日から一日遅れて、フラゲ出来た方からは2日遅れでゲット！
次からは「Weare」から購入なのでamazonで新譜買わん！
夕方に仕事から帰宅。
郵便受けに入ってました。
夕食後にコーヒーを飲んで落ち着いたところでCD挿入！
久しぶりにコロンが膝の上に乗ってきました。
1曲目の『塗りつぶして行け！』からノリノリですね。
先行配信していたのでスーッと入っていけます。
歌詞を見ながら1度通して聴き終えました。
『Too many people』は、
ASKAの「悔恨」、「焦燥」、
そして「覚悟」が詰まったアルバムと感じてます。
それに対し『Black&White』は、
薄氷の上でも自分で切り拓いた自由な道を
信念を持って突き進んでいこうとする覚悟と、
音楽は自由なんだというメッセージが感じられます。
そして多彩な楽曲構成で楽しめる素晴らしいアルバムになっています。
やはり唯一無二の存在ですね。
そして以前、ブログで言ってた「あること」は最後の曲、
『Fellows』の最後部分のことでしょうか。
元奥様へ捧げるメッセージかな？と思いましたが、
皆さんはどう感じましたでしょうか。
まだまだ聴き込まないと感じ取れてない部分が沢山ありそうです。
そして『Fellows ASKA Official Web Site』と、
音楽配信サイト『Weare』の立ち上げ。
ファン、Fellowsへの嬉しいプレゼントですね。
そしてミュージシャン及びミュージシャンを目指す方と世界で繋がる配信サービス。
ASKAの有言実行は凄いですね。
ほんとに音楽業界を変えようとしている。
自分の音楽を我慢している沢山のミュージシャンのために、
そして音を楽しむことを忘れている世の中の人々のために。
少しでもいい音で聴きたくなってきました。
そういえば、実家にレコードプレイヤーがありまして。
電話で聞いたら使っていないので持って行っていいとのこと。
ラッキー！
使えることを祈ります。
『Too many people』も『Black&White』もレコードで聴いてみたい！
秋の夜長は音楽三昧といきたいですね。
ダイヤのキング・・・
複葉機を始めて完成させました。
モノグラムという外国のキットです。しかもかなり古い。
古いので入念に仮組を行います。
い、いきなりパーツに反りが・・・
反りってレベルじゃねーし！
接着剤で固定しながら徐々に修正していきました。
問題はここだけでキット自体は合いも良く、
何よりパーツ構成が良い。
塗装とデカール貼りも順調に済みました。
古いキットですがデカールが綺麗で素晴らしい。
複葉機といえば上下に翼。その間に張り線。
下の翼にヒートンという留め具を作成して植え付けます。
両手にピンセット持ってヒートンに結んでいきます。もう一本手が欲しい・・・
穴を貫通させて通したところは重りを付けてテンションをかけて接着剤で固定。
完成しました。
モノグラム製1/48 『ソッピース・キャメル』。
第一次大戦のイギリスの戦闘機です。
複葉機は上下の翼の平行や張り線といった難関がありますが、
完成すると達成感がありますね。
インテリアとしても悪くないと思うのですが、
飾るスペースが無いのでロフトの物置へ直行です・・・
明日は仕事お休みでASKAのMV集のDVDが到着するのを待ちます。
何かプラモ作りながら待ちましょうかね。
