マー坊さん、素敵だー!

前日、日付が変わる前に帰宅予定が様々なトラブルが重なり日付をまたいで帰宅。

いろんなことの対処に追われてクタクタだけど、

脳が緊張してるのか睡眠薬を飲んでもすぐには寝付けず。

うとうとしたと思ったらもう朝。

今日は佐賀県伊万里市の『いまり秋祭り』に行くのです。

前日からの雨がまだ続いてます。

昨日28日のイベントは中止になったらしく今日はどうだろう。

前日マー坊さんは伊万里牛を堪能しながら「明日は晴れる!」と言ってたけど。

福岡から2時間ぐらいかな?いざ出発というときに雨が止みました。

マー坊さん、さすが晴れ男だー!と喜んでいたら急に土砂降りに。

眠気と雨に注意しながら車を走らせました。

佐賀県に入り、雨も小降りに。

そして伊万里市に入り市民センターの駐車場に停める頃は雨も止みました。

歩行者天国を歩いてステージを探します。

あっ、セッティング中!

最前列に陣取ります。

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紅白の幕の裏にいるのかな?覗きに行こうかな?

と思っていたらマー坊さんの登場!

公開リハーサルということでマイクなどの調整を。

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真剣に音量や音質のチェックを行っています。

そしていよいよ本番。

先ずは伊万里市長から観光大使に任命され委嘱式が。

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伊万里市長と軽快なやり取りの後、いよいよプレミアムステージ!

先ずはカバーアルバム『it's my life』から3曲。

爆笑トークを間に散りばめ、

そして仮面ライダークウガ北斗の拳の主題歌を熱唱!

そしてそして名曲『大都会』を絶唱!

そしてラストは『sailing』。

と、ここでハプニング!

 

 

これは書かない方がいいかな?

きっとご本人から「やっちゃったー」がある・・・かもです。

結果だけ書きます!

 

『sailing』をツインボーカル

 

聴き応えのあるステージでした。

 

最前列の真ん中あたりで大スターを見るなんてあまりないですもんね。

マー坊さんがステージの前の方に来たときは2mきってましたよ!

「晴れ男」は健在です!

今月の上旬まで入院してたなんて微塵も感じられませんでした。

きっと摂生してあるんだろうなと思います。

ASKAもそうですが、ご自身に厳しいんだと思います。

ASKAとマー坊さん。

お互いにリスペクトして刺激し合ってるいい関係なのでしょうね。

お二人のハーモニーを早く聴きたいですね。

 

 

せっかく伊万里に来たんだから伊万里牛を、

と思ったんですが、お、おたきゃい・・・

ブランド牛ですからね。

ここは自分に厳しくします(笑)

ボーナスの時にリベンジを誓って伊万里市を後にしました。

 

 

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ASKAの『Black&White』が来たー!

10月26日。

発売日から一日遅れて、フラゲ出来た方からは2日遅れでゲット!

次からは「Weare」から購入なのでamazonで新譜買わん!

夕方に仕事から帰宅。

郵便受けに入ってました。

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夕食後にコーヒーを飲んで落ち着いたところでCD挿入!

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久しぶりにコロンが膝の上に乗ってきました。

 

 

1曲目の『塗りつぶして行け!』からノリノリですね。

先行配信していたのでスーッと入っていけます。

 

 

 

 

歌詞を見ながら1度通して聴き終えました。

『Too many people』は、

ASKAの「悔恨」、「焦燥」、

そして「覚悟」が詰まったアルバムと感じてます。

それに対し『Black&White』は、

薄氷の上でも自分で切り拓いた自由な道を

信念を持って突き進んでいこうとする覚悟と、

音楽は自由なんだというメッセージが感じられます。

そして多彩な楽曲構成で楽しめる素晴らしいアルバムになっています。

やはり唯一無二の存在ですね。

 

そして以前、ブログで言ってた「あること」は最後の曲、

『Fellows』の最後部分のことでしょうか。

元奥様へ捧げるメッセージかな?と思いましたが、

皆さんはどう感じましたでしょうか。

まだまだ聴き込まないと感じ取れてない部分が沢山ありそうです。

 

そして『Fellows ASKA Official Web Site』と、

音楽配信サイト『Weare』の立ち上げ。

ファン、Fellowsへの嬉しいプレゼントですね。

そしてミュージシャン及びミュージシャンを目指す方と世界で繋がる配信サービス。

ASKAの有言実行は凄いですね。

ほんとに音楽業界を変えようとしている。

自分の音楽を我慢している沢山のミュージシャンのために、

そして音を楽しむことを忘れている世の中の人々のために。

少しでもいい音で聴きたくなってきました。

 

そういえば、実家にレコードプレイヤーがありまして。

電話で聞いたら使っていないので持って行っていいとのこと。

ラッキー!

使えることを祈ります。

『Too many people』も『Black&White』もレコードで聴いてみたい!

秋の夜長は音楽三昧といきたいですね。

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ダイヤのキング・・・

複葉機を始めて完成させました。

モノグラムという外国のキットです。しかもかなり古い。

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古いので入念に仮組を行います。

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い、いきなりパーツに反りが・・・

反りってレベルじゃねーし!

接着剤で固定しながら徐々に修正していきました。

問題はここだけでキット自体は合いも良く、

何よりパーツ構成が良い。

塗装とデカール貼りも順調に済みました。

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古いキットですがデカールが綺麗で素晴らしい。

複葉機といえば上下に翼。その間に張り線。

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下の翼にヒートンという留め具を作成して植え付けます。

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両手にピンセット持ってヒートンに結んでいきます。もう一本手が欲しい・・・

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穴を貫通させて通したところは重りを付けてテンションをかけて接着剤で固定。

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完成しました。

モノグラム製1/48 『ソッピース・キャメル』。

第一次大戦のイギリスの戦闘機です。

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複葉機は上下の翼の平行や張り線といった難関がありますが、

完成すると達成感がありますね。

インテリアとしても悪くないと思うのですが、

飾るスペースが無いのでロフトの物置へ直行です・・・

 

明日は仕事お休みでASKAのMV集のDVDが到着するのを待ちます。

何かプラモ作りながら待ちましょうかね。

 

Ferrari!

1988年8月、世界のモータースポーツに多大な功績を残した巨匠が生涯を閉じました。

エンツォ・フェラーリ

赤い跳ね馬がトレードマークのフェラーリ社の創設者です。

イタリアの自動車メーカーであり、F-1チームも保有

その他にもモータースポーツ界で知らない人はいない。

数々の名車を世に送り込んでます。

 

1988年、F-1界ではマクラーレン・ホンダが破竹の勢いで連戦連勝。

11戦全勝で迎えた9月のイタリアGP.。

エンツォの死去でイタリア中が悲しみに暮れる中、

マクラーレン・ホンダが独走し、フェラーリの2台は3位と4位を走行。

しかし中盤、2位を走るマクラーレン・ホンダアラン・プロスト

エンジン・トラブルでリタイア。

これでフェラーリの2台が2位と3位を走ります。

そして残り2周でトップを快走するマクラーレン・ホンダ

アイルトン・セナが周回遅れのマシンと接触してリタイア。

最後の最後にどんでん返し。

フェラーリの地元イタリアで、フェラーリが1-2フィニッシュ。

亡きエンツォに捧げる勝利でした。

1988年は全16戦中、実に15戦でマクラーレン・ホンダが優勝。

そのマクラーレン・ホンダに土を付けたのがイタリアGPでのフェラーリでした。

その記録・記憶に残るマシン、「Ferrari F1 87/88C」。

 

プラモデル完成しました。

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下は1990年のアラン・プロストが操る「Ferrari F1 90」のオンボード映像です。

迫力ある映像とともにフェラーリ伝統のV12サウンドをお楽しみください。

 


Alain Prost - Ferrari F1-90 V12 Engine - Jerez - 1990 - Onboard

 

F-1の魅力、フェラーリの魅力が少しでも伝われば幸いです。

 

久しぶりにライブDVD!

深夜勤務が続き、昼過ぎにフラフラしながら帰宅。

自宅マンションのエレベーターに乗ったら娘からラインが。

「お昼は何もないので買ってくるべし。」

そういえば今日はカミさんと娘がAAAのライブに行く日でした。

もう出てるってこと?

自宅はもぬけの殻。

食材は・・・何も無し。

もっと早く連絡しろよ・・・

シャワー浴びて更に探すと食パンがありました。

洗濯がまだだったので洗濯してバルコニーに干します。

とりあえず昼寝をと思いましたが、

いつもと同じく昼間は寝れないですね。

どんなに疲れてても寝れない。

緊張が解けてないのでしょうね。

明日は休みなので無理に寝なくてもいいのですが、

しかたないので止まってたプラモ製作を開始。

しかし集中力がまったくないので止めました。

その後はテレビをぼーっと見てました。

 

いつの間にか夕方。

棚の奥にあったインスタントラーメンを食し、

何をやろうと考えてたら・・・

今がチャンスじゃないですか!

最近チャゲアスASKAの曲を流すと「また~?」と言われてたので

ヘッドフォン限定でした。

よーし、ライブDVDを観るぞ、しかも大音量で!

先ずは「CHAGE and ASKA コンサートツアー2007 DOUBLE」。

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一緒に歌います。誰もいないので音痴を気にしないで済みます。

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『PRIDE』では途中涙が溢れて歌えなくなりました。

この曲にどれほど勇気を貰えたか・・・

『YAH YAH YAH』では一緒に拳を突き挙げて絶唱!

 

その次は「ASKA シンフォニックツアー2008 “SCENE”」。

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大きな画面で大きな音でもう最高です!

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最後の『君が愛を語れ』でまたまた涙が溢れてきました。

 

エンディングでひとり拍手していると居間のドアが開き、

「もう少し静かにしてくれん?」と息子。

おったんかい!

 

夜遅く、お二人が満足顔で帰って来ました。

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何でテープカッターが?

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ハンドライトでした。

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しかも5色ぐらい変わります。

娘がニコニコ顔で様子を語ります。

が、「そういえば明日から実力テストやった!」げな。

マジか・・・

深夜遅くまで娘の部屋は電気が点いていたのはいうまでもありません。

 

しかし・・・

電気を点けたまま行き倒れ状態で寝かぶっていました・・・

しかもイビキかいてたぞ、娘よ・・・

マー坊さんの「It's My Life」が素晴らしい!

最近体調がすぐれず、精神的にもきつい状況です💦

おまけにシフトで夕方から深夜遅くまでの勤務。

体内のリズムが狂って睡眠薬を服用してもなかなか寝付けません。

そこで寝る前の音楽を変えてみました。

今、洋楽邦楽とも80年代~90年代を中心に聴いてます。

何を隠そう私の青春時代なんですね。

休日は主にロックで気持ちをアゲアゲ!

仕事の休憩時にはASKA及びC&Aの曲で自分を鼓舞。

帰宅後はASKAのソロの曲を聴いてました。

 

最近ですね、Twitterのフォロワーさん(Fellowsの一員)からの情報で

マー坊さんの曲を聴くようになりました。

「クリキンのマー坊」さん。

ASKAブログで度々登場しますね。

あの『大都会』のクリスタル・キングの元ボーカルの方です。

佐賀県出身でクリスタル・キングの初期は長崎や福岡で活動してます。

うちのカミさんが最初に買ったレコードが『大都会』だとか。

ちなみに私が小5の時に自分のお小遣いで買ったレコードは、

内山田洋とクールファイブの「長崎は今日も雨だった』でした。

 

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マー坊こと田中昌之氏の「It's My Life」。

よく知られている洋楽をカバーしています。

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1.“IT'S MY LIFE”はボン・ジョビィの名曲ですね。

2.MY FUNNY VALENTINEはスタンダードなJAZZ

3.You've Got A Friendはキャロル・キングの曲

4.BEGIN THE BEGUINEもJAZZのスタンダード・ナンバー

5.WHEN YOU WISH UPON A STARはディズニーの不朽の名作『ピノキオ』

  「星に願いを」の曲名で思い出す方もいるのではないでしょうか。

6.SEA OF LOVEはアル・パチーノ主演の同名映画の主題歌です。

7.Over The Rainbowミュージカル映画オズの魔法使い』の主題歌で

  聴けばわかります。ASKAもカバーしてましたね。

8.DESPERADOは私は初めて聴きましたが素敵な曲です。

9.SAILINGはロッド・スチュアートの名曲で、

  私の青春時代を思い出させる曲です。

10.THE ROSEはベット・ミドラーの曲で

  確か日本のドラマの主題歌にもなっています。

 

これら名曲を見事な歌声でカバーしています。

もう歌声が素晴らしいのですよ。

優しくて、それでいて力強い。

そしてすべてを包み込むような奥深い声。

そして演奏も素晴らしい。

ロック、JAZZ、ブルースといった幅広い曲をカバー。

まさに大人の音楽ですね。

スピーカーで聴くのも良し。ヘッドフォンで聴くのも良し。

寝る前に一人ヘッドフォンで聴くのが日課となりました。

 

ASKAの曲と歌声も素晴らしいのですが、

マー坊さんの声もまた素敵です。

 

秋の夜長、マー坊さんの歌声で

気持ちの良いひと時を過ごされてはいかがでしょうか。

 

 

SR400 生産終了?

ヤマハのオートバイ、SR400ですが9月1日に生産終了と発表が。

1978年に発売され、約39年間スタイルを変えずロングセラー車種となりました。

2008年に排ガス規制により一時生産中止となりましたが、

2009年には環境規制対応モデルが発売に。

しかし今年の新たな排ガス規制には対応しておらず、

やむなく生産終了となったようです。

 

私が20代前半から中頃にかけて乗り回してました。

1980年代後半から1990年代前半かな?

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当時の愛車です。

初期型でディスクブレーキ、スポークホイール仕様です。

 

当初、カワサキZ400FXかホンダCBX400Fを買おうと、

バイトで貯めたお金を握りしめて中古バイク屋へ行ったのですが、

こいつを見るなり、「これに決めた!これがいい!」って。

もうひとめぼれでした。

スピードは出ず、飛ばす仲間から笑われましたが、

単気筒エンジンのドッ、ドッ、ドッという独特な重低音と鼓動。

乗った者にしかわからない魅力があるのです。

クラシカルなフォルムも魅力ですね。

当時はレーサーレプリカが人気になり始めたころで、

SR400は決して人気車種ではありませんでした。

しかし、他のバイクにない魅力があるからこそロングセラーとなったのです。

 

私の愛車SR400ですが、

当時の彼女がヘルメットをかぶるのを嫌がり、

その間に就職も決まり、

ローンで買った中古のスカイラインが私の日常の足となりました。

週に一回程度、一人になりたい時にこいつに跨り山へ走りに行きました。

深夜に仕事から帰宅し、

一人ヘルメットをかぶり眠りについた街を走り抜け山へ。

山の頂で朝焼けの空を見て感動してました。

俺はなんてちっぽけなんだろう・・・

なんでそんなことで悩んでんだ?

 

そのうち乗る回数も減り、会社の後輩が譲って欲しいと。

いろいろ手続きをしてやって、

「大事にしろよ」とキーを渡しました。

「ありがとうございます、大事にします。」と頭を下げて走り去った後輩。

 

次の日、出勤すると頭に包帯を巻いた後輩が・・・

「いや~、まいったっすよ。ちょっとスピード出したら横から車が。」

幸い軽傷で済んだがSR400は廃車だと・・・

「そうか、軽傷でよかったな。」(大事にしますと言ったよな・・・)

 

実はカミさんには内緒ですが、

定年後に退職金でSR400を買おうと思っていまして。

まだまだ先ですが、いろいろと中古の程度のいい奴を探してたんです。

ところが排ガス規制ということで、

じゃ、その排ガス規制に対応した車種じゃないとこの先買えないよねと。

ちょっとがっかりしていましたが、

 

ヤマハのホームページには

「SR400は排ガス規制に対応した後継モデルを開発中(発売時期は未定)」

と嬉しい告知が。

なんだ、そういうことか。

どうか後継モデルも基本スタイルは貫いて欲しい。

ヤマハさん、頼みますよ!

 


YAMAHA SR400 Kickstart My Life